MAGAZINE
Abonneer u
Archives
E-NEWSLETTER
Schrijf u in
MARKTONDERZOEKEN
Transport Barometer
Imago van het wegvervoer
Top Vloten 2012
EVENTS
Transport & Logistics Awards (site)
Transporteur van het Jaar 2011
TOOLS
E-shop
Advertising
Contact
LINK TO
Linkedin
Directory
Agenda
Warehouse & Logistics
TRUCK AND BUSINESS Elka
FR - NL    Home >  Forum > Editoriaal
Zoekmotor  
Uw gegevens   |  
 Home | NEWS CHANNELS TRUCK SERVICE
TOP 400 AANKOOPGIDS DIENSTEN
MAGAZINE FORUM
Niet durven, is niets doen op het juiste ogenblik (Napoleon Bonaparte)

go back print this page     send page by mail     Comments

En Bonaparte kende zo een en ander van strategie en militaire logistiek! Wij hebben het citaat gekozen omdat het ons vandaag de dag primordiaal lijkt de strategie te herzien en nieuwe oplossingen te overwegen. Wat zes maanden onmogelijk leek, wordt het nu wel. De crisis verplicht ons de beslissingen te nemen en te versnellen (want de storm is nog niet gaan liggen).

Aan de hand van drie voorbeelden zouden wij graag even bewijzen dat niets onmogelijk is. In Italië werken negen transporteurs samen om een nieuwe onderneming op te richten: Trentino Cargo. Die heeft 100% van de bedrijven en iedere aandeelhouder van zijn onderneming is aandeelhouder van Trentino Cargo geworden. Er was nogal wat moed voor nodig, maar met Trentino hebben zij een grote onderneming die kan inspelen op veel grotere offerteaanvragen.

In Duitsland heeft Greiwing beslist zijn specialisering in bulk en silo’s door te zetten. Het heeft dan ook zijn concurrent ASAM overgenomen. Maar Greiwing blijft coherent in zijn strategie en heeft zijn activiteiten in vervoer en logistiek onder geleide temperatuur verkocht aan Kraftverkehr Nagel, de specialist van de sector. En Greiwing denkt aan nog andere operaties.

In België is de markt van distributie van auto-onderdelen zopas veranderd, omdat een nieuwe Italiaanse operator heeft beslist zich te positioneren in nationale nachtdistributie. Twee onafhankelijke bedrijven, de ene uit het noorden, de andere uit het zuiden, werken samen om andere klanten een optimale dienst te verlenen en zo de distributiekoten te drukken. Hun concurrentiekracht wordt groter op een alsmaar moeilijkere markt.

Vandaag de dag zijn er prijsverschillen van 15%, soms zelfs 25%, bij offerteaanvragen. De rentabiliteit van de sector is altijd zwak geweest, om en bij de  2%, tot 8% voor de besten. In dat kader lijkt een prijsverlaging van 15% onbegrijpelijk. En toch doen sommige mensen het.

Weerstaan is kost wat kost samenwerking, uitwisselingen, gemeenschappelijke activiteiten zoeken. Met andere woorden je toekomst veiligstellen. Maar het is vooral een kwestie van durven. Je kan beter durven dan verdwijnen.

 

Jean-Marie Becker


22/09/2009  |  Jean-Marie Becker
go back print this page     send page by mail     Comments
Uw commentaren
Geef uw commentaar (max. 1000 tekens)

Commentaarregels

E-mailadres

Paswoord

In het belang van uw veiligheid verzoeken we u dit veld bij elke commentaar in te vullen.

-> Paswoord vergeten?
-> Nog niet ingeschreven


Essers

Move It