Jeudi 11 février 2010, Tour & Taxis. Frank Thys monte sur scène pour recevoir son prix de Transporteur de l’Année 2010, accompagné de son père. C’est, tout simplement, une très belle scène de famille qui se déroule sous les yeux des 1200 invités des Transport & Logistics Awards. N’y voyez aucun dogme, mais une fois de plus, une entreprise familiale a prouvé qu’il est parfaitement possible de combiner les valeurs entrepreneuriales avec une vision stratégique claire et une structure de gestion sans faille.

D’autres images fortes sont à retirer de cette grande soirée, rehaussée par la remise du prix du European Transport Company of the Year, une autre organisation de MMM Business Media. A ce niveau de compétition, et avec 12 candidats en provenance de 12 pays, une place sur le podium est déjà considérée comme une victoire, et tant la société roumaine Lazar (3e) que Van Dievel (2e) l’ont bien compris. Les mérites du vainqueur anglais Tradeteam n’en sont que plus grands.

Ce prix européen couronne 18 années d’un patient travail qui met en valeur les meilleures pratiques de la profession. Voir successivement le Transporteur de l’Année belge terminer 3e, puis 2e de la compétition européenne doit décomplexer les transporteurs qui, dans notre pays, sont parfois experts dans le savoir-faire, mais moins dans le faire savoir. Par ailleurs, la manière dont le niveau d’un prix comme le Transport Safety Award a progressé en sept ans est encourageante, mais dans les deux cas, abstenons-nous de toute naïveté.

Il y avait probablement, dans la salle, des casseurs de prix, des exploiteurs de chauffeurs et l’un ou l’autre fraudeur. Ce serait faire trop d’honneur aux Transport & Logistics Awards que d’en faire le miroir de l’évolution globale du secteur. Mais l’espace d’un soir, ce 11 février, les meilleures pratiques étaient à l’honneur… et vous étiez 1200 à les applaudir, record battu. Après 18 mois de crise profonde, ce résultat-là aussi méritait d’être souligné.