Een nieuwe Iveco Daily in september TRUCK AND BUSINESS Belgium - www.truck-business.com / Channels / Van and business

Economie

Politiek

Truck

Truck Service

Trailer

Van & Business

Telematica

Andere producten

Veiligheid

Green

People

Agenda

Trailer 2011

Economie

Wetgeving

Truck

Trailer

Veiligheid

Van and Business

Telematica

Green

Transport & Logistics awards

Vlootbeheer

Shipper

Nieuws

Portret

Dossiers

E-shop

Featured article

Een nieuwe Iveco Daily in september

Na een productie van meer dan twee miljoen exemplaren krijgt de Daily van Iveco in september een facelift. Het wordt een kleine aanpassing op esthetisch vlak en bovendien staat een nieuw gamma motoren op het programma.

Uiterlijk aspect

In grote lijnen behoudt de nieuwe Iveco Daily zijn silhouette (het gaat dus niet om een compleet nieuw model). Het onderscheid met de huidige versie zit hem in een vernieuwd front. Uiteindelijk komt het neer op wat de Engelsen terecht een 'mid-life upgrade' noemen. De opvallendste verandering zijn de koplampen, die nu uitgerust zijn met permanente daglampen (vanaf februari 2011 verplicht op lichte bedrijfsvoertuigen en vanaf augustus 2012 ook voor vrachtwagens) en een hoekverlichting bij parkeermanoeuvers.

Interieurinrichting

Het stuurwiel is voortaan in hoogte regelbaar en de instellingsmogelijkheden van de zetels werden verruimd.

Motoren

Hier schuilt de voornaamste nieuwigheid van de Daily 2011: de FPT Industrial motor van 3 liter in Euro 5 versie levert 205 pk en een koppel van 470 Nm. De motor heeft twee turboladers, één kleine met weinig weerstand voor de lage toeren en een grotere om het maximum vermogen uit de motor te halen. Deze motor bestaat in een dieselversie en een uitvoering voor aardgas. In dat laatste geval voldoet hij aan de EEV normen. De FPT Industrial motor van 2.3 litres (126 pk), wint 30 Nm aan koppel en wordt voorzien van de nieuwe meervoudige Multijet II inspuiting.

Veiligheidssystemen

De standaarduitrusting omvat het nieuwe ESP 9 veiligheidssysteem met actieve sensoren. Daarnaast vinden we ook :
- ABS (anti blokkeer systeem)
- EBD (electronic brake force distribution)
- ASR (tractiecontrole)
- MSR (motorcontrole om over-run motorremmen te voorkomen)
- ESP (stabiliteits controle)
- HBA (hydraulic brake assistance om ervoor te zorgen dat noodremmen zo effectief mogelijk wordt uitgevoerd)
- Hill holder (stilstaan en vertrekken op een helling)
- LAC (lastafhankelijke remregeling)
- TSM (om slingeren van een aanhangwagen te voorkomen) - HRB (hydraulic rear wheel brake boost)
- HFC (hydraulic brake fade compensation)
- RMI (roll movement intervention)
- ROM (roll over mitigation).
| 30/06/2011 | Claude Yvens