| |
|
|
|
De financiers hebben de markt in handen
|
Transportbedrijven en andere vrachtwagenkopers in België hebben in grote lijnen de intentie om weer nieuw materieel te kopen. Dat is een van de voornaamste positieve lessen die we geleerd hebben tijdens het salon Truck & Transport. Maar hoe zit het met de financiering ? De beurs heeft de situatie toch enigszins verduidelijkt.
De banken
De banken, die erg veel kritiek gekregen hebben sinds het begin van de crisis (het was tenslotte om een aantal onder hen te kunnen redden dat de staat en de burgers vandaag de broeksriem moeten aanhalen...), negeren niet langer de transportsector zoals ze dat gedaan hebben in 2009. Maar hun agressiviteit tegenover de best genoteerde bedrijven (wat blijkt uit de bijzonder interessante tarieven) is slechts te vergelijken met hun nervositeit tegenover meer kwetsbare bedrijven (en dat zijn er wel wat). Maar de zaken zouden een andere wending kunnen nemen. Want we zien niettemin een constante verschijnen. Het hindernissenparcours dat naar een krediet leidt, wordt alsmaar langer, en een ‘simpele’ kantoordirecteur moet voortaan in het merendeel van de gevallen niet naar één maar naar twee kredietcommissies verwijzen.
De constructeurs
Tijdens de beurs Truck & Transport hebben we – zoals verwacht – vastgesteld dat er een sterke toename was van de vraag naar financiering bij financieringsbedrijven. De strategieën verschillen van merk tot merk, in functie van de klappen die ze gekregen hebben tijdens de crisisperiode, en naargelang de objectieven in termen van omzet of marktaandeel. Maar het is zeldzaam dat een financieringsbedrijf de kranen ver openzet, met het risico alleen die klanten aan te trekken met het minst voordelige risicoprofiel.
Verhuurders
En dan zijn er nog de financieringbedrijven of onafhankelijke rentingzaken die zich blijkbaar steeds meer willen losmaken van de naam ‘verhuurders’. Want ook op dat vlak hebben we tijdens de beurs Truck & Business een sterke toename gezien van de vraag, maar dan onder vormen die in drie jaar tijd sterk geëvolueerd zijn. Terwijl klanten vroeger veel belang hechtten aan een hoge restwaarde, verplichten de recente verschuivingen van de tweedehandsmarkt de klant nu om alles wat als risico beschouwd wordt, te voorkomen. Er is dus vraag naar contracten zonder aankoopoptie. Een andere opvallende trend: de sterke nadruk op onmiddellijke rendabiliteit met maandelijkse aflossingen die zo laag mogelijk liggen. De conclusie is hoe dan ook dezelfde: diegene die de tweedehandsmarkt het best beheerd, haalt er ook het meeste voordeel uit.
| 20/01/2011 | Claude Yvens
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Inschrijving 
