DAF Spillier-Decock Gent NV : du neuf pour le port de Gand
Depuis un peu plus d’un an, DAF possède à nouveau une implantation digne de la marque dans le port de Gand. Auparavant, DAF Gent était bien trop à l’étroit dans un établissement vieillot le long de l’Afrikalaan.
« L’ancien établissement de l’Afrikalaan était, dès le début, une solution provisoire, le temps de trouver un terrain bien situé pour y établir une nouvelle implantation », raconte Niko Tausic, manager de Spillier-Decock Gent. « La situation actuelle est idéale, proche du port, des zones industrielles et aisément accessible par la R4. Nous sommes opérationnels depuis mars 2010 et cela fonctionne particulièrement bien. C’est ainsi que notre portefeuille clients compte déjà quelques grands transporteurs, comme Heisterkamp, qui travaillent dans ou autour du port. Des grandes entreprises qui nous demandent de prendre en charge l’entretien de leur flotte entière. Il s’agit souvent de flottes mixtes, mais cela ne nous pose aucun de problème de réparer ou entretenir des poids lourds d’autres marques. »
Atelier totalement rénové
Les bâtiments qui abritent Spillier-Decock ne sont pas neufs, mais ont été totalement rénovés. L’implantation dispose ainsi d’un grand atelier de 30 m sur 40 avec travées traversantes. L’atelier compte trois portes de chaque côté, une grande fosse, un pont élévateur spécial et l’appareillage le plus moderne. « L’atelier a une profondeur de 30 m, ce qui nous permettra à l’avenir de traiter sans problème des écocombis », explique Niko Tausic. « De plus, l’aménagement tient compte du confort de nos ouvriers. Le pont élévateur avec 3 pistons par exemple permet de travailler debout sur un bus articulé ou un ensemble routier complet. La ligne de diagnostic avec sa propre porte d’entrée et de sortie a été installée dans un espace séparé pour réduire sensiblement le niveau sonore dans l’atelier. La ligne de diagnostic comprend un banc de test de freinage moderne, des plaques vibrantes et un équipement d’équilibrage. »
Spillier-Decock souhaite grouper un maximum de services. « C’est pourquoi on attache de l’importance au fait d’entretenir et réparer toutes les marques de poids lourds et de matériel tracté (essieux, freins, diagnostic ABS et EBS, équilibrage). Nous accueillons donc aussi les clients disposant d’une flotte mixte. Grâce à DAF Parts, Paccar Parts et TRP Truck & Trailer Parts, nous pouvons disposer rapidement des pièces nécessaires. Pour les pièces les plus courantes, nous possédons d’ailleurs notre propre magasin. Pour DAF plus particulièrement, nous distribuons la gamme complète de porteurs et tracteurs, entretenons les bus et cars de tourisme, possédons les appareils spécifiques de diagnostic DAVIE et proposons le service ITS ainsi que les contrats d’entretien DAF MultiSupport. Dans le cadre du service d’assistance ITS de DAF, nous pouvons mobiliser deux véhicules de service 24h/24. »
Beaucoup de services supplémentaires
« Nous proposons aussi un grand nombre de services complémentaires, comme la réparation et l’entretien de hayons, l’étalonnage des tachygraphes, l’étalonnage et le scellage des limiteurs de vitesses (DAF, Groeneveld, VDO) et le service airco pour lequel nous disposons aussi désormais d’un appareil de remplissage airco automatique. »
Spillier-Decock Gent est par ailleurs représentant officiel de Geesink, Kässbohrer, Wabco et Toll Collect. La société emploie 14 personnes, autant d’experts dans leur domaine, dont 5 se chargent du magasin et de l’administration tandis que les autres gèrent l’atelier. Cette équipe est encore complétée par deux vendeurs, Geert Pots et Vincent Jonckheere. La première année, quelque 80 DAF ont été vendus dans la région. Un potentiel qui peut encore gonfler, selon les responsables, grâce aux grands transporteurs établis dans la région. « D’autre part, nous comptons aussi beaucoup de clients dans la distribution, la construction, les PME et parmi les petits indépendants. Clients qui se tournent davantage vers les porteurs », ajoute Niko Tausic.
« Nos principaux atouts sont l’accessibilité, les larges heures d’ouverture, les différences possibilités de service, le programme DAF et TRP, notre personnel qualifié et l’équipement moderne », souligne Niko Tausic. « Nous avons aussi aménagé un espace chaleureux de réception et d’attente pour les chauffeurs ou les propriétaires qui attendent leur véhicule et proposons un vaste éventail d’accessoires et de composants. Autre grand avantage : nous faisons partie du groupe Spillier-Decock avec des implantations DAF à Harelbeke, Roulers, Torhout, Bruges, Ypres et Bruxelles. Ce qui permet non seulement de bénéficier d’économies d’échelle lors de l’achat de matériel, d’équipement et de pièces, mais aussi de compter sur d’autres implantations, pour la partie carrosserie par exemple, les ateliers de Harelbeke et de Torhout disposant d’une cabine de peinture. »
Le groupe Spillier-Decock appartient à son tour au groupe Turbo’s Hoet qui est à 50 % aux mains de la famille Hoet et à 50 % la propriété d’Ackermans & van Haaren. Le groupe Turbo’s Hoet possède en Europe 22 concessions DAF (11 en Belgique, 6 en France, 3 en Bulgarie et 2 en Russie).
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