La semaine dernière, le commissaire européen aux transports Siim Kallas a reçu une délégation de l'ECG, la fédération représentant les logisticiens de l'automobile. Plusieurs dossiers ont été abordés :
- directive 'poids et mesures' : l'ECG propose une harmonisation des longueurs maxi à 20,75 m, au lieu des nombreuses législations nationales qui touchent les véhicules servant au transport de voitures. Siim kallas s'est montré ouvert à l'idée, puisqu'il n'y aurait pas d'allongement des dimensions maxi, mais a encouragé l'ECG à participer à la consultation en cours.
- sécurité des chauffeurs : l'ECG a rappelé le manque de parkings gardés pour poids lourds en Europe et les dangers que cette situation fait peser sur les chauffeurs professionnels, qui sont parfois l'objet d'attaques à main armée. Siim Kallas a promis d'intégrer ce point dan sla recherche d'initiatives augmentant l'efficacité du transport.
- cabotage : Siim Kallas a confirmé qu'un groupe de 8 experts remettra ses conclusions en mai 2012 sur une libéralisation plus poussée du cabotage routier.
Sur ces dossiers, l'ECG s'est dite satisfaire de son entrevue. La fédération met encore d'autres dossiers sur la table, mais ne semble pas encore avoir trouvé pour ceux-là l'écho souhaité :
- la limitation des taux de soufre dans les carburants maritimes, où, selon Kallas, l'ECG devrait d'abord travailler avec le comité de l'environnement et le Conseil des Ministres
- l'introduction de mesures encourageant le remplacement de véhiucles obsolètes n'est pas à l'agenda du parlement et devrait d'abord être discuté avec les états membres.
| 06/02/2012 | Claude Yvens
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